Silinder hidraulik yang bocor mungkin bermula dengan beberapa titisan minyak. Walau bagaimanapun, ia boleh cepat menyebabkan kehilangan tekanan, pergerakan perlahan, beban yang tidak selamat, dan masa downtim yang mahal.

Dalam kebanyakan kes, menggantikan seal tidak menyelesaikan masalah sebenar. Rod yang rosak, minyak yang kotor, beban sisi, haba berlebihan, atau tong yang haus mungkin menyebabkan seal baru gagal semula. Oleh itu, pembaikan bocor silinder hidraulik yang berkesan harus sentiasa bermula dengan pemeriksaan penuh.

Berikut adalah tujuh punca biasa bocor silinder hidraulik dan langkah praktikal yang boleh anda ambil untuk menghalangnya.

1. Seal Hidraulik yang Habis Pakai atau Rosak

Seal haus setiap kali silinder mengembang dan menarik balik. Dari semasa ke semasa, haba, tekanan, geseran, dan kotoran boleh membuatnya keras, retak, atau lemah. Pemasangan yang buruk juga boleh memotong atau memutar seal baru sebelum silinder kembali ke perkhidmatan.

Kegagalan seal silinder hidraulik mungkin menyebabkan minyak bocor di sekeliling rod atau antara piston dan tong. Akibatnya, silinder mungkin kehilangan daya atau gagal menahan beban.

Penyelesaian:

· Pemeriksaan rod, piston, penimbal, dan seal wiper.

· Semak alur seal untuk haus atau rosak.

· Gunakan saiz dan bahan seal yang betul.

· Pastikan seal sesuai untuk minyak, tekanan, dan suhu.

· Pelinciran seal sebelum pemasangan.

· Gunakan alat yang sesuai untuk mengelakkan pemotongan atau regangan.

Kit seal silinder lengkap selalunya lebih selamat daripada menggantikan satu seal yang kelihatan. Walau bagaimanapun, pertama sekali sahkan bahawa permukaan rod dan tong masih dalam keadaan baik.

2. Minyak Hidraulik yang Kotor atau Tercemar

Debu, zarah logam, air, dan minyak lama boleh memasuki sistem hidraulik. Bahan ini kemudiannya boleh menggaru tong, haus piston, dan rosak seal.

Contohnya, seal wiper yang haus membolehkan kotoran terkumpul pada rod piston. Apabila rod menarik balik, ia menarik kotoran itu ke dalam silinder. Kotoran kemudiannya bergerak melalui sistem dan mempercepatkan haus.

Penyelesaian:

· Tukar penapis pada selang yang disyorkan.

· Pastikan tangki minyak, alat, dan kawasan kerja bersih.

· Bersihkan hujung hos sebelum membuat sambungan.

· Semak sampel minyak untuk air dan zarah pepejal.

· Gantikan seal wiper yang rosak serta-merta.

· Bilas sistem selepas kegagalan bahagian utama.

Minyak bersih melindungi lebih daripada silinder. Ia juga membantu memanjangkan hayat pam, injap, hos, dan bahagian lain.

3. Rod Piston yang Digaruk, Berlubang, atau Terkakis

Rod piston mesti mempunyai permukaan yang licin dan keras. Walaupun calar kecil boleh bertindak seperti tepi tajam dan rosak seal rod semasa setiap lejang.

Kelembapan, garam, bahan kimia, hentaman, dan penyimpanan yang buruk juga boleh menyebabkan karat atau kehilangan krom. Sebaik sahaja permukaan menjadi kasar, menggantikan seal sahaja tidak akan memberikan pembaikan yang berkekalan.

Pelanggan kilang keluli dalam Kes pembaikan rod silinder AGC Shellppon mempunyai bocor minyak berulang walaupun pasukan pembaikan tempatan telah menggantikan seal beberapa kali. Pemeriksaan penuh mendapati skor rod dalam, haus krom, seal piston haus, dan haus tong. Oleh itu, pelan pembaikan menangani rod yang rosak dan sistem pengedap penuh bukannya hanya merawat bocor yang kelihatan.

Penyelesaian:

· Pemeriksaan rod penuh di bawah cahaya yang baik.

· Ukur kesejajaran rod dan keadaan permukaan.

· Polish tanda ringan apabila ia berada dalam had pembaikan.

· Krom semula dan mesin rod yang haus apabila sesuai.

· Gantikan rod dengan retak dalam, lentur teruk, atau kakisan berat.

· Pasang seal baru selepas permukaan rod telah dipulihkan.

Paling penting, cari tahu mengapa rod rosak. Jika tidak, masalah yang sama mungkin kembali.

4. Beban Sisi dan Penjajaran Silinder yang Buruk

Silinder hidraulik harus menolak dan menarik dalam garis lurus. Jika beban bergerak pada sudut, ia boleh memaksa rod ke satu sisi gland dan piston.

Beban sisi ini mencipta haus seal yang tidak sekata. Ia juga boleh membengkokkan rod, rosak bearing, dan menggaru tong. Punca biasa termasuk pemasangan yang buruk, pin yang haus, kurungan longgar, dan rangka yang bergerak di bawah beban.

Penyelesaian:

· Semak selinder, beban, dan titik pemasangan untuk penjajaran.

· Pemeriksaan pin, bushes, bearing, dan kurungan.

· Kencangkan pemasangan longgar kepada tork yang betul.

· Gantikan sendi yang haus sebelum memasang seal baru.

· Gunakan gaya pemasangan yang membolehkan pergerakan yang diperlukan.

· Jangan gunakan silinder sebagai panduan untuk mesin.

Untuk peralatan pivot, pemasangan pin tengah atau trunnion boleh membantu mengurangkan daya sisi yang tidak diingini. Pemasangan yang betul bergantung pada laluan beban, lejang, kelajuan, dan ruang yang tersedia.

5. Lonjakan Tekanan dan Tekanan Kerja Berlebihan

Silinder mungkin beroperasi secara normal kebanyakan masa tetapi masih menghadapi lonjakan tekanan pendek. Berhenti secara tiba-tiba, beban kejutan, talian tersumbat, dan injap pelepasan yang ditetapkan dengan buruk boleh meningkatkan tekanan melebihi penarafan silinder atau seal.

Tekanan berlebihan boleh menolak seal keluar dari alurnya, rosak piston, atau retak sambungan kimpal. Ia juga boleh menyebabkan bocor yang hanya muncul semasa kerja berat.

Penyelesaian:

· Sahkan tekanan kerja dan ujian yang dinilai silinder.

· Semak tetapan injap pelepasan.

· Pemeriksaan injap untuk melekat atau tindak balas perlahan.

· Gunakan sensor tekanan untuk merekod lonjakan pendek.

· Tambah penimbalan yang sesuai atau injap menahan beban.

· Jangan buat perubahan arah secara tiba-tiba di bawah beban berat.

Jangan pilih silinder pengganti hanya berdasarkan diameter dan lejang. Tekanan, beban, kelajuan, kitaran tugas, dan gaya pemasangan adalah sama pentingnya.

6. Haba Berlebihan atau Cecair Hidraulik yang Salah

Suhu minyak yang tinggi boleh membuat seal lembut, rapuh, atau bengkak. Sementara itu, minyak yang terlalu nipis mungkin melalui celah kecil dan meningkatkan bocor dalaman. Minyak yang terlalu tebal mungkin menyebabkan pergerakan perlahan, geseran tambahan, dan permulaan sejuk yang buruk.

Bahan seal juga bertindak balas secara berbeza terhadap minyak mineral, minyak sintetik, cecair glikol-air, dan cecair biodegradable. Oleh itu, seal yang sebaliknya baik mungkin gagal jika ia tidak serasi dengan cecair.

Penyelesaian:

· Semak suhu minyak semasa kitaran kerja sebenar.

· Gunakan gred kelikatan yang disyorkan untuk mesin.

· Sahkan keserasian cecair dan seal.

· Pastikan penyejuk dan penukar haba bersih.

· Semak untuk talian pulangan tersumbat dan penapis terhad.

· Pembaikan pintasan dalaman yang mencipta haba berlebihan.

· Gantikan minyak yang telah teroksida atau tercemar.

Jika mesin berfungsi di luar, juga pertimbangkan julat suhu musiman penuh dan bukannya hanya keadaan kedai normal.

7. Piston, Tong, atau Bahagian Dalaman yang Habis Pakai

Tidak setiap bocor muncul di luar silinder. Bocor dalaman berlaku apabila minyak melepasi piston bukannya tinggal di sisi yang betul.

Silinder dengan bocor dalaman mungkin hanyut, bergerak perlahan, kehilangan daya, atau gagal menahan beban. Namun, kerana tiada minyak muncul di lantai, masalah ini boleh lebih sukar ditemui.

Punca biasa termasuk seal piston yang haus, tong yang digaruk, jalur haus piston yang rosak, atau jarak antara bahagian dalaman yang berlebihan.

Penyelesaian:

· Semak sama ada silinder hanyut di bawah beban terkawal.

· Bandingkan tekanan pada kedua-dua sisi piston.

· Pemeriksaan seal piston yang dikeluarkan untuk potongan dan haus tidak sekata.

· Ukur tong untuk skor, tirus, dan haus tidak bulat.

· Hone atau gantikan tong apabila kerosakan melebihi had pembaikan.

· Gantikan bahagian piston yang haus dan gunakan kit seal silinder yang betul.

·&